美国正在为其半死不活的造船业寻找“吸金对象”。继韩国之后，芬兰也成了目标。

今年北约峰会上，美国、加拿大和芬兰签署协议，承诺共同建造破冰舰队。

美国声称该协议意在对抗俄罗斯在极地地区的“战略威胁”。俄罗斯的破冰船技术世界领先，其破冰船舰队规模世界最大，共有36艘。相比之下，美国自身只有2艘，加拿大有9艘，芬兰有12艘，均不如俄罗斯。随着全球变暖加剧，北极航线的开发价值越来越大。美国秉持“新冷战”思维，害怕中俄绕过印度洋，开辟从北方通往欧洲的新航线，因此要紧急打造破冰船部队，与俄罗斯争夺北极地区的话语权。

但仔细想想就会发现事情没那么简单。首先，对北极地区的研究存在很多空白，全球气候变暖注定是一个渐进的过程，北极航线能不能开发到什么程度完全是未知数。其次，即便北极航线真的打通，这条航线到底有多大的战略价值也值得怀疑。相比如今的中欧班列和印太地区成熟的水路，受到严格气候条件限制的北极航线或许更多的是一个“后备选项”，而非首选。美国现在在世界上面临的问题太多，把大量精力花在北极和俄罗斯的手腕上，多少有些得不偿失。

因此，美国推动芬兰和加拿大签署这一合作协议，更多的是为本国船舶制造业寻找“接盘侠”美国紧急建设破冰船力量，是为了和俄罗斯争夺北极话语权，还是另有阴谋？，而非与俄罗斯在北极展开战略竞争。

美国紧急建设破冰船力量，是为了和俄罗斯争夺北极话语权，还是另有阴谋？ 第1张

这已经不是美国第一次这么做了，上一次被骗的国家就是韩国。

今年6月，英国媒体《海军技术》报道了一则消息，美国以1亿美元的价格将费城旧造船厂转让给韩国，作为回报，韩国需要保留这座造船厂的正常运转，改造旧设备，培训和招募熟练的技术工人，并向这些人支付工资。

在这笔交易中，韩国完全被美国占了便宜澳门一肖一码100%精准一，美国的逻辑就跟当年俄罗斯以1美元的价格把戈尔什科夫海军上将号航母卖给印度是一样的。低价出售，但后续的升级改造费用却要由买家承担。俄罗斯卖掉航母后，通过收取改造费用从印度赚了几十亿。美国卖掉这家船厂后，赚的就更多了。如果说升级改造设备的费用相当于支付现有员工的年薪，韩国要支付的金额将达到九位数。

芬兰这次的情况也差不多，美国号称合作，但实际上自己没有任何生产破冰船的技术，2023年美国斥资130亿，号称要重建国内破冰船产业链，却发现即便是最初的对比，芬兰依然保留了比较完整的生产破冰船的产业链，其船舶工业虽然比不上中日韩三国“量王”，但在美西方也算优等生，所以自然被美国盯上了，美国协议说是合作，针对俄罗斯，但实际上很可能是想从芬兰挖走产业链和人才，重建自己破冰船产业的算计。

美国现在对外作战是新手，对内作战是高手，对付中俄没有本事，但吸食自己盟友血汗的本事却越来越强。