实践指导(管家婆一肖一马最早出图)合资品牌KPI中考：新能源时代谁能达标？

受益于新能源汽车销量的飙升，自主品牌乘用车销量持续上升，自主品牌市场份额的上升也意味着合资品牌市场份额被进一步蚕食。

进入7月，大部分合资车企上半年销量结果已出炉，均同比下滑，深受国产新能源汽车冲击。这一现象不仅体现出合资品牌在新能源汽车市场竞争加剧下面临的挑战，也暗示着未来市场竞争格局可能出现的变化。通过上半年销量结果，我们也可以进一步了解合资车企的KPI完成率。

本田汽车

本田中国公布了2024年6月及上半年终端汽车销量。数据显示，本田2024年6月在华终端汽车销量为68966辆，同比下滑39.04%；1-6月同比下滑78.5%，同比下滑21.48%。本田中国并未透露本田中国两大合资品牌6月及上半年的具体销量。

相较于中国市场，Honda在其他市场均有所增长。Honda上半年在美国市场累计销量为辆，同比增长9.3%。回顾中国市场，目前Honda中国销量的大头依然是燃油车。以1-5月零售量为例，Honda中国销量前三的车型为（丨）、和，销量分别为7.23万辆、5.44万辆和5.33万辆，紧随其后的是4.25万辆。在纯电动车市场，虽然Honda中国布局了e:NS1/e:NS2/e:NP1/e:NP2四款车型，但市场占有率并不高。

本田已将2024年在华销量目标定为106万辆，较上年下降13%，较2020年的历史高点下降40%。以今年上半年的数据来看，本田中国目前的KPI完成率为39%，距离目标还有很大距离。本田将于9月上市凌霄L，12月将上市全新SUV和思域中期改款车型。东风本田将在2025年将电动化比例提升至50%，2027年停止推出燃油车，2030年推出10款以上纯电动车型。

日产

日产今年全球销量目标是370万辆，但针对中国市场的目标尚未公布，郑州日产和东风日产上半年的销量数据尚未公布，现在只有东风日产的半年报。1-6月，东风日产全品类共交付新车，同比增长11.5%，在目前国产品牌崛起、日系车普遍下滑的大环境下管家婆精准免费大全，确实颇为亮眼。经测算，6月东风日产销售53741辆，依然是品牌中流砥柱。轩逸组合月均销量稳定在2万以上，累计销量10000辆。逍客月均销量过万，累计销量61196辆。逍客累计销量7344辆。

2024年是东风日产具有里程碑意义的一年。在全球汽车行业风起云涌的背景下，东风日产迎来了21岁生日，全新级别车型探路2WD六座版在东风日产的亮相，标志着东风日产发展迈向新的里程碑。在战略上，东风日产正加速本土化研发能力建设，力求用中国速度、中国技术应对市场变化。未来三年，东风日产计划推出5款新能源车型，涵盖纯电动、混动等，争夺新能源汽车增量市场。

但面对中国汽车市场的激烈竞争和自主品牌的强势崛起，其仍面临不小的挑战。要想在中国汽车市场再次脱颖而出，东风日产不仅需要加快新能源车型的研发和推广，更需要深刻理解中国消费者的需求，加强本土化创新，提升产品的性价比和创新性。唯有如此，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，实现年销百万的目标。

丰田汽车

丰田今年的全球销量目标是950万辆，虽然丰田还未公布上半年整体业绩，但以1-5月404万辆的销量来看，其上半年KPI完成率已在50%左右，目前丰田在华的两个合资品牌均已公布上半年销量报告。

整个上半年，一汽丰田共销售汽车78898辆和80209辆，同比分别增长11.7%和48.4%；高端车型Rivia和纯电动轿车bZ3也分别销售29298辆和25092辆，同比分别增长33.5%和205%。

一汽丰田2024年的销量目标是82万辆，希望挑战88万辆的战略目标。截至目前，销量目标完成率为40.1%，进展不错。目前，一汽丰田拥有从小型SUV、紧凑型城市SUV，到中大型SUV、豪华硬派越野车的完整产品矩阵，在满足用户全场景出行需求的同时，也为品牌注入了新的动力。

而广汽丰田方面实践指导(管家婆一肖一马最早出图)合资品牌KPI中考：新能源时代谁能达标？，广汽丰田今年1-6月累计销量突破33.4万辆，虽然和奇瑞汽车、比亚迪、吉利汽车等相比还有不小的销量差距，但在合资阵营中已经算是不错的了，今年以来广汽丰田旗下多款车型都进行了升级换代，比如赛纳等，而换代后的车型也正处于销量爬坡期，所以不管是一汽丰田还是广汽丰田，虽然从2024年到现在的市场表现有所波动，但相比其他合资品牌，各自的市场表现还是不错的。

大众

对于大众在华销量目标，一汽大众的目标是190万至200万辆，但一汽大众尚未公布上半年的销量业绩。上汽大众给自己定下的全年销量目标是120万辆以上，其中燃油车超过100万辆，电动车超过20万辆。

上汽大众上半年累计销量达51.2万辆，同比增长1.75%。其中，新能源车终端交付5.7万辆，同比增长48%，ID.家族继续领跑合资阵营。上汽大众ID.家族6月交付新车10572辆，同比增长170%；1-6月累计销量成为合资销量冠军，订单量61051辆，同比大涨148%。这意味着，上汽大众目前的KPI完成率为42.7%，其中新能源车KPI完成率已经达到50%，下半年实现销量目标难度不大。

2024年，上汽大众给自己定下了全年销量超过120万辆的目标，其中燃油车超过100万辆，电动车超过20万辆。这相当于上汽大众目前KPI完成率42.7%，其中新能源车KPI完成率已经达到50%，下半年达成销量目标难度不大。今年上汽大众在燃油车领域继续发力，打造搭载大疆车载系统的“最智能燃油车”Pro。这款基于中国路况研发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，将带来颠覆性的智能驾驶体验，开启“油电智能”新时代。

起亚汽车

起亚汽车2024年的全球销量目标是320万辆，之所以如此，是因为起亚的车型在海外市场占有较大的份额，现代起亚是全球销量第三大的公司。不过，起亚今年1-6月的销量业绩尚未公布，目前只有悦达起亚的业绩可查。数据显示，悦达起亚今年6月销量达20655辆，同比增长32.7%。2024年上半年，悦达起亚整车累计产量同比增长140.9%；累计销量达，同比增长73.1%。

今年上半年，悦达起亚在盐城市政府支持下推进全球出口基地建设，海外出口成绩斐然，上半年出口销量稳居合资车企第一。目前，悦达起亚已构建EV5、索奈、赛瑞斯、K5等出口产品矩阵，出口国家覆盖中东、亚太、中南美等50多个国家。

除了整车出口，悦达起亚还推进发动机出口，销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国家。数据显示，悦达起亚自2018年12月启动发动机出口业务以来，截至2024年6月，发动机出口量已超过30万台。未来，悦达起亚还将继续扩大整车及发动机出口规模，将整车出口国家增加到80个以上。不过，悦达起亚2024年的销量目标尚未公布。

人民汽车评论

虽然合资品牌依靠燃油车依然取得了不错的成绩，KPI完成率尚可，但今年1-6月合资品牌的表现普遍出现下滑。合资品牌如今在中国市场面临着一系列的困境，由于决策过程相对较长，合资品牌面对中国市场的快速变化往往反应迟缓。另外，合资品牌还需要在全球化与本土化之间寻找平衡，这在一定程度上限制了其产品的灵活性和创新性。同时，合资品牌定价过高也在一定程度上影响了其在中国市场的竞争力。

市场激烈的价格战伴随着产品战、产业链战，因此合资品牌需要改变的地方还有很多，包括完善新能源产品的功能配置、强化产业链、推进汽车价格透明化等。如果理念不及时转变，未来将有更多像广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒这样的合资品牌退出中国市场。