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拉塞尔在斯帕站比赛后因赛车重量不符合要求而被取消资格。梅赛德斯的初步分析显示,问题并非由单一因素引起,车队正在继续称量所有赛车部件以确定具体原因。

初步推测是拉塞尔在比赛中的一停策略可能加速了轮胎的磨损,导致轮胎质量下降。考虑到轮胎在一场比赛中最多可以损失1公斤,如果拉塞尔采用两停策略,旧胎的额外磨损可能可以弥补新胎375克的重量差异,从而避免低于重量限制。

“这是一个非常令人失望和不幸的结果,特别是在拉塞尔后来居上赢得比赛之后,”梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林在赛后报告中表示。“我们正在努力找出问题的根本原因管家婆三期开一期精准是什么,F1 比利时大奖赛:梅赛德斯车队赛车未达最低重量限制,原因竟是,其中的关键部分是获取每个部件的准确重量数据。”

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他进一步解释道:“赛车在比赛中会以多种方式减重,包括轮胎磨损、木板磨损、刹车磨损、油耗和车手体重变化。拉塞尔在斯帕减重很多,木板也损失了更多材料。”

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肖夫林还透露,排位赛前后的称重显示,拉塞尔和队友汉密尔顿的赛车重量几乎相同,比赛开始时两辆车的重量也相同。他强调:“只有乔治的赛车出现了问题,主要是轮胎和板子的磨损更严重。我们会收集所有的数据,研究如何改进流程,避免以后再出现这样的情况。”

谈及减重对赛车性能的影响,肖夫林表示:“在斯帕这样的赛道上,每减轻 10 公斤,大约可以节省 0.3 秒。但拉塞尔的赛车只轻了 1.5 公斤,因此性能提升很难准确衡量。特别是在比赛初期,两辆赛车重量相同,对起跑速度没有影响。然而,随着比赛的进行2023澳门正版开奖结果,乔治的赛车会更快减重,这可能会让他每圈获得大约百分之一秒的微弱优势。”他补充道:“这个优势非常小,因为一两公斤的重量变化不会对单圈时间产生明显影响。”