图片来自Canva

2024年，长城汽车的情况或许并不太好。

第一个挫折：销售额下滑

5月份，长城汽车销量为91460辆，同比下滑9.51%；6月份，长城汽车销量为98080辆，同比再度下滑6.55%。

销量下滑的背后，一方面是长城汽车的主力车型哈弗品牌整体销量开始下滑，尤其是国民神车哈弗H6逐渐跌下神坛；另一方面，长城旗下的新能源汽车品牌市场表现不佳，无论是定位高端新能源品牌的蔚来品牌，还是欧拉系列，均未有大的突破。

幸好，长城汽车的坦克系列表现优异，正在成为越野车市场的领军者。

第二次挫折：竞争对手越来越强大

仍看6月份车企销量榜，比亚迪6月销量达34.02万辆，其上半年总销量为160.7万辆；奇瑞6月销量为20.04万辆，其上半年总销量为110万辆；吉利汽车6月销量为16.6万辆，其上半年总销量也达到了95.5万辆。

长城这些老对手在2024年都取得了不错的增长，尤其是比亚迪近期上市的比亚迪秦L DM-i、海宝06 DM-i，销量几乎恐怖，与此同时理想、文捷、小米等造车新势力也在新能源汽车市场取得了巨大突破，逐渐站稳了脚跟。

对于长城汽车来说，突破如此多的强劲竞争对手并不是一件容易的事情。

第三次挫折：股价走势不佳

财报方面，长城汽车一季度财报颇为亮眼，一季度归母净利润达32.28亿，同比增长1752.55%，扣非净利润20.24亿，同比增长1032.88%。

不过，资本市场似乎并不买账这份财报，长城汽车市值已较巅峰期下跌三分之二，而另一方面，比亚迪股价今年以来明显反弹，赛利斯成为资本市场新星，备受青睐，看来资本市场对长城汽车的未来还是有些担忧的。

然而，长城汽车并不愿意接受这样的命运，长城汽车董事长魏建军“不想躺下”，他选择了“改变”。

1. 产品转型

面对哈弗H6销量下滑的局面，长城汽车推出全新一代哈弗H6，希望能够延续“国民神车”的传奇神话。全新一代哈弗H6科技感明显增强，并搭载了对话更加自然便捷的OS 2咖啡智能座舱系统以及基于出行场景的咖啡智能驾驶系统Pilot，带来全面领先的智能驾驶体验。

面对新能源汽车的低迷，一方面，魏派不断对现有车型进行升级，5月28日，魏派咖啡系列全系车型开启新一轮OTA升级，迎来OS迄今为止最大规模的一次OTA版本迭代。与此同时，欧拉也全面推进品牌、技术、产品、服务四大价值维度的升级；另一方面，魏派开始全面发力智能驾驶，意图占领新能源汽车下半场的制高点。近日，魏派蓝山智驾版城市全场景NOA引起了不少车主的关注。

长城坦克越野系列，长城汽车也在不断打造新的硬派SUV，意图继续引领越野硬派潮流；而长城皮卡则连续26年蝉联销量冠军。与此同时，长城汽车也在打造更高性能的皮卡，2.4T乘用皮卡和2.4T商用皮卡的上市，为长城皮卡带来了新的人气。

2. 营销变革

今年5月20日2023年香港今晚特马开什么，长城汽车李瑞峰的一条微博“魏先生再次批评了哈弗H6的营销工作，批评我们不懂营销，没有用户思维，不知道用户关心的是什么”引发网友热议，其中既有对长城汽车的担忧，也有鼓励和支持的声音。

但从这条微博我们可以看出，长城汽车的营销转型已经在长城汽车内部全面展开。

注重内部管理的魏建军也开始走出舒适区，身体力行拉近自己与用户的距离，不断增加在公众面前的曝光度，努力不断提升个人IP的影响力，并开始向雷军学习，全面构建企业家个人IP矩阵。

3. 海外改革

6月份，长城汽车海外销量突破3.8万辆，再创历史新高。长城汽车还成功出口到全球170多个国家和地区，建立了1000多个海外销售渠道，拥有超过1400万的庞大用户群体。

今年5月31日，长城汽车召开“决胜海外”国际组织机制改革大会，对十大战区进行重组拆分，各区域事业部直接对接市场和用户，以区域为单位统一配置研、产、供、销、服务资源，再次对海外市场发起全面出击。

确实，如果长城汽车能够进一步开拓海外市场，对于其销量来说绝对是一个极大的增量机会。

长城汽车的出路：攻守兼备

从长城汽车的转型来看，魏建军显然清楚长城汽车目前存在的问题和面临的市场竞争态势。长城汽车若想真正稳住地位，目前最好的策略就是攻守兼备：退可守，进可攻。

守住哈弗系列、坦克系列、皮卡系列三大SUV市场地位。目前，长城汽车的哈弗系列在传统燃油车SUV市场仍占有一定市场地位，但燃油车SUV最大的竞争并非来自燃油车，而是来自新能源SUV的换代。在防守的同时，哈弗系列尤其是哈弗H6应该采取进攻策略，果断推出燃油车混动版本多角度分析(新澳彩资料免费长期公开)2024年水逆与长城汽车的转型，向新能源市场发起进攻。但如果只是一味的守住燃油SUV市场，迟早会被新能源淘汰，哈弗系列尤其是哈弗H6多年来建立起来的品牌口碑也将化为泡影。

长城汽车旗下的两个新能源品牌威派、欧拉，虽然不能说是失败，但绝对不算很成功！长城汽车应该更加凶猛地进攻新能源车市场，坚决打造全新的新能源品牌，这样才能真正在新能源车市场站稳脚跟，就像吉利的Zeekr一样。

威派、欧拉等已经在广大车主心中形成了固有的用户观念，很难通过简单的产品变化来改变用户对品牌的认知。

此时，新能源汽车行业正处于混乱状态，以长城汽车的实力和此前的经验，打造一个新品牌更有可能获得成功，从而帮助长城汽车真正在新能源汽车市场站稳脚跟。