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要知道，网约车、外卖、快递曾是过去“灵活就业三大项”，如今萝卜快跑的加入，无疑加大了灵活就业人员的生存难度。

萝卜跑真的又便宜又好吗？

萝卜跑遍天下的原因，并不单单是因为百度的布局。

当一个新事物进入市场时，最重要的是获得用户的认可。

客观来说，对于 Run主要有两种观点：

有网友认为萝卜快跑便宜又好核心内容(新澳六开彩开奖号码记录)萝卜快跑遍地开花，真的又便宜又好吗？它抢了谁的饭碗？，有人详细列出了1、2、3、4，详情如下，大家可以看看。

当然，有人说它好，也有人揭露它坏。

事实上，即使是自动驾驶也会按照设定遵守一切交通规则，但这并不意味着它会100%“完美”。

就在两天前，一辆名为“路宝快跑”的自动驾驶网约出租车在武汉街头与一名行人相撞。

虽然最后发现是车辆与绿灯亮时闯红灯的行人发生了轻微接触，但论及责任，萝卜快手难辞其咎。

但严格地说，如果司机是一位经验丰富的司机，他可能会更灵活地处理情况。

因此老胡认为，我们应该理性的看待《胡萝卜跑》这个问题。

谁是最大“受益者”？

“旋转木马快跑”的火爆给滴滴和出租车运营商造成了一定压力，但对于普通用户来说情况并非如此。

虽然偶尔可能会出现一些意外情况，但大多数时候确实能给你带来省钱、省心的体验。

正如网友们普遍认为的那样，萝卜快跑除了价格比较便宜之外，还有一个好处，那就是萝卜快跑不会瞧不起消费者。

有网友抱怨，他家离公司距离只有2.5公里，以前都是打车，但经常被拒绝（距离太短），现在有了智驾出行平台，他再也不用看人脸色了。

从不少网友的评论中我们也可以看出，大家对出租车或是网约车的不满由来已久。

部分网友的不满点，大部分都不是源于《胡萝卜跑》本身的问题。

比如，有人认为罗刹快手太浪费时间，普通网约车20分钟的路程，罗刹快手要40分钟，而公务车违规抢道，人工智能根本无法应对。

也有人认为萝卜快跑太听话，是堵车的根源。

其实老狐狸觉得，这未必是什么坏事。

如果未来自动驾驶汽车继续变得越来越受欢迎，或许“遵守规则”会成为确保安全顺利出行的基础。

结论

虽然萝卜跑路服务的使用对于滴滴和出租车司机来说并不是很友好，但不得不承认，这是自动驾驶技术快速发展的必然结果。

老胡认为，网约车、出租车领域的从业者不会立刻失业，毕竟中国这么大澳门最准一肖一码一码公开，想要在各个地方全面普及自动驾驶还是相当困难的。

当然，不管网约车行业做多大，受益的还是普通百姓，毕竟对于我们来说，只要安全，出行成本低，接我们的是滴滴还是拼车都无所谓。

参考：

和讯网：萝卜快跑无人车售价仅20.46万元，已在11个城市开放载人测试

新浪科技：武汉交通局回应萝卜跑路抢网约车司机饭碗：行业比较稳定

ZAKER科技：“萝卜跑”无人驾驶出租车武汉街头撞人 百度回应

新浪财经：研报称萝卜跑商业模式有望在其他地方复制，自动驾驶将挑战出租车、网约车