一个女人要经历多少风雨才能成为机长?詹春佩的答案是:十年。

01

90后女孩成为中国首位

远洋公务船女船长

“各位船舶注意,这是上海海事局‘海巡01’轮,附近海域渔网、渔船较多,过往商船请加强瞭望,谨慎驾驶……”

“海巡01”船是一艘长128.6米、排水量5000吨、集巡逻、执法、搜救等功能于一体的海上综合执法船正版资料免费资料大全爱资料,中国首位远洋公务船女船长詹春珮:十年乘风破浪,书写海洋传奇,它的船长是90后女孩詹春佩。

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△詹春培与剧组人员

巡逻东海、穿越南海、横跨赤道……十几年来,詹春培从一个晕船的新手,到三副、二副、大副……一步步成为中国远洋公务船第一位女船长。

长江口是大型船舶入江出海的重要通道,每年约有26万艘船舶经过这里,平均每天700多艘。长江口海域每月至少巡逻2至3次,每次巡逻5至7天。遇到特殊搜索任务,需要跨越海洋。这是詹春培在“海巡01”号上的日常生活。

恶劣的天气、复杂的海况、凶险的搜救场景,考验着船长每次出海与大海谈判的能力。

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“水上也有和陆地类似的各种交通状况,比如超速、超载、跨海域航行等。如果海上发生火灾二四六香港管家婆期期准资料大全,我们还会担任现场指挥,协调船只,甚至参与灭火行动。”詹春培描述道,“我们在海上做着110、120、119的一些工作。”

02

志愿者加入搜寻队

“一线希望,百倍努力”是她的座右铭

2013年,从上海海事大学航海技术系毕业后,来自浙江诸暨的女孩詹春佩考入了上海海事局。同年,当时全球最大的政务船“海巡01”服役,两名“新兵”的命运在这里相遇。

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△詹春培与“海巡01”舰

2014年,马航MH370航班失联,中国海巡01舰奉命在南印度洋进行搜寻,初出茅庐的詹春培自愿加入搜寻队伍,担任见习三副。

搜寻区域位于印度洋咆哮的西风带,风大浪高。尽管詹春佩出海前做好了充足的心理准备,但还是逃不过晕船的命运。詹春佩笑称,晕船就像打怪升级一样,刚开始她一天会吐十次左右,后来在8级以下的风浪环境中,她可以“该吃饭就吃饭,该睡觉就睡觉”。

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海上的苦难远不止晕船。当搜救情况紧急时,船上全体船员往往都会动员起来。当时尚无经验的詹春佩要“勇敢地冲上驾驶台”,根据搜救需要判断风压差,调整航速、航向,准确控制船位。刚开始操作船舶时,她光是调转船头就已经很紧张了。

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△陈俊培驾驶救援艇参加演习

海上环境恶劣,但詹春培选择迎难而上。东海巡执法总队副大队长姜龙是“海巡01”船的首任船长,也是詹春培的指导老师。勇敢、坚韧是这个徒弟给姜龙留下的第一印象。

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詹春培曾经以为海上救援就是在惊涛骇浪中救人脱离险境,但在真正的救援中,面对茫茫大海、不见人影,他们更加无助。

2015年底,渔船“苏干渔运02886”轮在长江口外140海里处倾覆,船上9人下落不明。詹春培作为三副,在驾驶台操控船舶,协助船长进行现场指挥。在刺骨的寒风中,她和船员们一次次呼叫、探测,却得不到任何回应。

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△“苏干渔运02886”号渔船倾覆事故现场

水手长准备撤离时,再次跳上遇险船底,反复敲击船底,经过各方不懈努力,终于将倾覆36小时的渔船上的幸存渔民救出。幸存者获救后不久,渔船便沉没了。

拯救生命不是一件容易的事,但詹春培相信,他们每多付出一点努力,都会给身处困境的人们带来一线希望。“一线希望,百倍努力”不再只是一句口号,而是詹春培的座右铭。

03

“长久而光明”