近日，保时捷召回消息频频登上国内车市头条，引发广泛关注。此前6月底，国内媒体报道称保时捷或将在全球召回（丨）车型。
保时捷
至于召回原因，则是因为相关车辆的前刹车软管存在一定的安全隐患，而且自2020款保时捷正式发布以来评论(管家婆一码一肖100中奖)保时捷将因前刹车软管问题召回部分车辆，可能增加车辆碰撞风险，其在全球车市的累计销量应该已经超过了15万台。
7月5日，来自国家市场监管总局的消息显示，保时捷中国已向其备案召回计划，决定在国内汽车市场召回相关车型。
据了解，此次召回的车型主要为2020年1月7日至2024年4月24日期间生产的部分进口系列电动汽车。
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此次召回涉及车型数量达到17278辆，考虑到该车型在国内汽车市场的定位、售价以及销量，此次召回规模还是相当可观的。
召回原因是这些车型的前制动软管可能存在裂纹，从而导致制动液泄漏。
这样一来，制动效率就会降低，制动距离也会变长，从而增大车辆碰撞的风险，对用户造成安全隐患。
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鉴于此，保时捷中国决定在国内汽车市场召回这批车型，召回后保时捷授权经销商将为这批车辆免费更换优化后的前桥制动软管，以消除安全隐患。
值得注意的是，本次召回将于2024年8月31日正式开始，车域世界在此提醒各位用户多加关注相关信息。
从国家市场监管总局官网发布的通知来看，并未提及“启动缺陷调查”等问题。
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从这个角度来看，我认为保时捷此次召回极有可能是主动召回。因为如果相关车企的召回不是主动召回，而是在国家市场监管总局启动缺陷调查的情况下进行的，那么国家市场监管总局一般会在召回公告中指出这一点。
从6月份的召回公告就可以看出，车域世界对于主动召回的车企一直持积极和认可的态度。
毕竟，主动召回一定程度上表明了这些汽车厂商遵守国家相关法律法规的态度，也体现了对用户的负责任态度。
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相比之下，国内部分车企依然没有“主动召回”意识，给用户日常用车带来极大安全隐患。
更有甚者，部分车企车型因“设计缺陷”受到国家市场监管总局调查，从而在国内汽车市场上被召回。
但一旦媒体报道相关信息，这些车企仍抱着“怨气心理”，试图在各大平台上删除相关信息。
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不得不说，这种行为实在是太可笑、太可悲了，尤其是一些自主车企在这方面的表现更是突出。
我们很少看到这些国产车厂主动召回车辆，从某种意义上来说，这些国产车厂可以说是辜负了用户。
难道你们没看到有些用户因为在网上曝光自己的车辆存在一些问题，甚至还被一些车企起诉吗？
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可以说，部分国内自主车企已经严重陷入了“我可以做，你不能说”的“舆论霸凌”心态。
在此，我们提醒各位网友，在购买车辆的时候，一定要关注相关品牌的品牌形象、信誉以及售后服务，避免车辆在后续的使用中出现“麻烦”。
在我看来，汽车是大件消费品，难免会出现一些问题，但如果售后服务水平不过关4949澳门免费资料大全特色，厂家一味推卸责任，那真的会“后患无穷”。
最后，本文所涉及的召回数据均来自国家市场监管总局官网，仅供参考，具体信息以官网为准。
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